聚氨酯熱水保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
 外滑動式空氣層保溫結構形式 1、內鋼管 2、富鋅底漆 3、滑動導向支架 4、耐高溫玻璃棉 5、鋁箔反射層 6、空氣保溫層 7、外套鋼管 8、外套鋼管防腐層 直埋式高溫蒸汽用預制保溫管是地下直埋中的一種管道，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。 內鋼管選用二度無機富鋅底漆（耐溫≥400℃）防腐涂層，管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時控制外套表面措施，防止了冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。 外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護聯合防護，使防腐壽命可大大增加。疏水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便、工期短。

 低溫直埋式預制蒸汽保溫管（內滑動） 內滑動式保溫結構 1、內鋼管 2、耐高溫無機富鋅漆 3、耐高溫減阻層 4、微孔硅酸鈣無機保溫層 5、鋁箔反射層 6、聚氨酯保溫層 7、外鋼管或外護PE夾克管 8、外套防腐 用管道支座保持內外鋼管之間的同心度，用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面，利用鋼套管強度高、密封性能好的特點，成功的解決了防水抗漏的難點。

保溫材料內層采用微孔硅酸鈣錯縫包扎在內鋼管上，并在縫隙填充耐高溫高彈保溫材料，有效減少了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料，利用聚氨酯優良的保溫性能，控制外套表面溫度低于50℃，保護防腐層，增加管道的整體壽命。 鋼管中的固定支座采取隔熱措施，防止了冷橋的產生，從而使防腐層的控制溫度（50℃以下）得到了保證。 在內層保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。 預制保溫管件分類目錄 彎頭 直三通 跨越三通 平行三通 固定支架 變徑管 彎頭 用于直管的轉向，還可以用于補償熱膨脹及收縮。

標準角度的彎頭:30o、60o、90o，不同角度和長度的彎頭可按要求提供。

代號：E-公稱直徑-角度鋼套鋼蒸汽預制保溫管件

我公司高溫蒸汽管的產品規格多樣，并可生產相關配套連接件和安裝附件，以及直埋管道所采用的固定支架、疏水系統、三通、彎頭、排潮系統等。  

固定支架 采用*的內固定結構，用三層鋼法蘭與兩層石棉法蘭保持內外鋼管之間的相對固定，高溫隔板材料有效防止冷橋產生，施工無需加鋼筋混凝土結構。內外鋼法蘭的相對固定可根據設計要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線的安全運行。補償器 采用波紋管補償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補償器腐蝕，應該做成保溫和防水密封結構。為保持固定支架受推力的合理性和管線運行期間襝器的穩定性，建議補償器在固定支架兩端對稱布置，并在補償器兩端各加一個導向支架，以保證補償器僅承受軸向推力，延長補償器的使用壽命。在預制廠做成保溫預制件，到現場焊接補口或者在現場進行保溫和防腐。 疏水系統 疏水系統設置在補償器的疏水口或者安裝在盡量靠近固定支架的地方，如果疏水系統設置在管道上，應先在管道上安裝集水罐，然后用金屬軟管引出。上返至疏水操作井內列出兩個分支管，一個為啟動疏水，一個為經常性疏水。經常性疏水用熱動力疏水閥控制。然后引入排水井或窨井，建議操作井與排水分開，便于操作，避免發生危險。閥門 蒸汽管道的閥門，推薦安裝在閥門井內，以利于操作和維修。同時在安裝閥門時，閥門兩端的管道應加波紋帽對保溫層進行密封，防止井內的水氣進入到保溫層內部。 彎頭 用鋼套管外護，內作保溫處理。根據管線設計時彎頭的補償量，相應加大外護套管的直徑，以保證膨脹變形后，彎頭部位仍有足夠的保溫厚度。保溫材料也要做相應改變，選用高回彈軟質保溫材料。保溫彎頭也在預制廠做成保溫預制件。 三通、異徑管 三通、異徑管一般選用在蒸汽管干線的分支處，為用戶提供熱源的必需手段，在以上節點的處理上，我公司產品有獨到的技術處理經驗，可以為用戶提供*的建議，一般情況下，在三通或四通處，設置固定點，用以確保管線的穩定性，另處在支線上設置自然補償來減小對干線的推力。 三通、異徑管可進行現場保溫，也可做成預制件，可根據設計給出的位移量，適當加大丁字鋼外套，加大支管方向的保溫厚度。